T角结构的包包出格技巧以及套袋口的做法

图示款式和上一款式同为车反驳角结构,其区别在于该款包袋的袋口为套袋做法,袋口部位要加放内上贴料,肩带耳仔又置于袋口位的两侧,在出格时要考虑到这些因素。1.先出底托1.2 nim厚杂胶格的宽度。因驳角制作后,包体底部的宽度会比底托杂胶的宽度变宽4分位(前后每侧各多出2分),根据底部宽度数据3寸半,可推算出底托
杂胶的宽度为3寸。

2.在底托杂胶宽度的撰础上,两侧各加放2分半折边位,得出底料的宽度。因驳反制作后,包底的长度为12寸半,根据该长度的数据左右两侧各加放2分的驳反位,得出底料的纸格,其长度为13寸。底托杂胶的长度距底料的驳反边位有I分的空位,在底料格长度的基础上,又可切割出底托杂胶的长度(比底料的长度每侧短3分左右)。

3.有了底料格就可得出后幅大面料格,也就是前幅的修正格,只不过前幅是在后幅大面料的形体面积中分割出若干小块部件,这些小块部件是在后幅大面料的基础上加放接驳位(或折边、搭位),缝合为一体后与后幅大面料大小相同。袋口的中间位置是向下弯曲,有一定的弧度,同时注意在切割袋口弧度时要考虑到袋口两侧的肩带耳仔位置。弯曲弧度应在两条肩带之间的袋口位置处理,袋口左右两侧放置肩带耳仔位的弧度不能过大,要趋于平直,这样才能保证前后幅两侧车反后肩带耳仔人口处的袋口平直。由底料可以切割出后幅大面料下侧的搭位及驳反边位,距搭位边线向上可找出大面料的高度,上侧袋口部位要加放折边位。袋口成型后的长度为11寸半,其左右两侧再加上肩带耳仔宽度的二分之一,最后加上车反位,即可得出袋口的总长度。连接上、下的最宽点,后幅大面料的左右边沿即可切得。同前一款式,大面的下端驳反边线与左右两侧的车反边线所构成的角要接近90°角

4.用后幅大面料格复出一件相同的纸格,在复出的这件纸格上,按图形的比例大小在该件纸格上用笔分别标记出前幅各小部件在该格上所占的大小和位置,在此基础上分别加放接驳位,前幅的一件件独立的小部件即可得出。在切割小部位上接驳处的牙口位时,要遵循“先制作哪个边位就先做那个切口”的原则。

5.大面的袋口位置常加托卡纸或杂胶,来使包体成型稳固。因卡纸易受潮而变形.现在,许多厂家都采用受潮不易变形的杂胶材料,但杂胶的价格要比卡纸贵得多。出袋口杂胶时,要先找出包的形体(虚拟)线。此款包,从上端的肩带耳仔位置到底端的驳角两分位处,可画出一条形体线,袋口杂胶的长度在其对应处形体线内侧2分位处左右截取;袋II杂胶的宽度多为2寸左右,也有的视包体的具体构成而定。因前上贴料为独立形体的部件,出前上托杂胶的宽度时可以和前上贴料的净宽相同。袋口后托杂胶的下侧两个转角处可作圆弧处理,圆弧可以消除因杂胶的厚度、硬度及尖角给包体外表带来的折痕。

6.此款的袋口为套袋做法。我们知道,要把一个圆环放在另一个同样大小的圆环里是不可能的,其中一个圆环一定要小一些。同样道理,袋口内上贴料的袋口位置的围长一定要比大面袋口位置的围长要短,每侧要短半分位左右。内上贴料的下侧(和里部的接缝边位)与左右两侧车反边线构成的角度也应该趋于90°,以免两件内上贴料的两侧车反后出现臃肿、挤褶,而使袋口内侧位置不平顺。内上贴料下侧同里部上侧缝接处多夹车5号拉链,5号拉链位置在内上贴料左右两侧除去车反边位,向内6分位处。5号拉链多为屈头出尾做法,屈头出尾所车缝的5号拉链布的长度是由其既定位置的长度决定的,即拉链布的两个既定牙口位置的长度加上3寸左右,就是所要车缝的5号拉链布的长度。

7.内部构成由内上贴料和大身里布接缝组合为一体,所以在出大身里格时要考虑到内上贴料在包体上所占据的空间(深度)。因此,用大面料的纸格减去内上贴料纸格所占的空问,大而料的底部加上底料净宽的一半,再加上车反边位,保证里部下端缺口处的两个边长相等,即可得出大身里格。要注意的是,由于内上贴料的下侧要和大身里的上侧缝接,而内上贴料下侧的左右两侧都要向内缩短(所构成的角接近90),所以大身里的上侧要和内上贴料的下侧长度保持一致。

8.出肩带纸格。肩带如果首尾同宽,可以直接写资料,如果其宽度有起伏变化,则需出相应纸格。单肩挎的肩带不应太长或太短,一般肩带中高多为13寸左右。圆环五金耳仔的宽度应比五金的净宽窄一些。
9.整理全局。小部件、五金配饰的名称、件数应写全面,编排序号。

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